Umbereifung meines MBtrac 1600 turbo
#35

Und diese nicht lohnende Bodenschonung kannst du preislich wie beziffern?
Kann man das überhaupt? Was ist einem selbst der eigene Boden wert?

Zudem kommt noch die Zugkraftsteigerung, sowie die daraus resultierende Dieselersparnis hinzu, und dann steht am Ende der vermeintliche teurere Reifen garnicht mehr so teuer da...

Zum auf der Straße herunter schruppen (reiner Transport mit wenig Last/Stützlast) ab und zu mal Ackerarbeiten, da gebe ich dir absolut recht, ist nach wie vor der 600/65 R38 ideal! Keine Frage.
Günstig und groß...!

Nur für die Feldarbeit oder Transporte mit hohen Lasten/Stützlasten gibt es einfach technisch bessere Lösungen.

Gruss Hartmut admin


PS: hier will keiner die 38 Zoll schlecht reden! Vielleicht kommt es einfach falsch herüber.
Ein 600/65 R38 ist zum beispiel technisch höherwertiger als ein 600/65 R34.
Genau so spielt er wie die anderen Reifen hier in der gleichen Klasse und ist meistens auch mehr als ausreichend!
Nur wenn man schon vergleicht, dann sollte man den Vergleich eben auf der technischen Basis beginnen, und da gibt es eben noch etwas besseres (aber auch teueres)

MBtrac, alles andere ist Behelf!
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Umbereifung meines MBtrac 1600 turbo - von MB-Trac Pep - 14.12.2014, 18:46
RE: Umbereifung meines MBtrac 1600 turbo - von Hartmut - 14.12.2014, 19:29
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