01.10.2014, 13:51
Moin Markus,
wenn Du in neue Felgen investieren willst, kannst Du natürlich auch rein theorethisch noch breiter werden.
Ohne aber jetzt nachgeschaut zu haben, bin ich mir fast sicher, dass es in 20" zumindest von vernünftigen Herstellern nichts breiteres mit Ackerprofil wovon ich ausgehe gibt als den 425/75 R20.
Nächstes Thema, Du müsstest dann wohl neue Felgen kaufen, weil die größeren Unimog dann alle erstens Scheibenbremser sind und zweitens 24er Bereifung, z. B. 445/75 R24 oder 495/70 R24 fahren.
Also auch wieder Sackgasse.
Ich würde wie gesagt den 425/75 R20 von Conti aufziehen, da es nicht nur ein sehr guter Reifen ist sondern er im Verhältnis zu jedem 405/70 R20 nochmals ein brutales Stück höher und breiter ausfällt.
Müsstest Du mal im Original nebeneinander sehen, da ist viel mehr um als die Größenbezeichnungen vermuten lassen, ich schätze im Durchmesser am Fahrzeug rund 10 cm höher und gut und gerne 5 cm breiter als der klassische 405er auch anderer Fabrikate wie z. B. Michelin XM47 oder so.
Angenehmer Nebeneffekt, Deine Felgen kannst Du behalten und hast hier mal gespart...![Wink Wink](https://www.trac-technik.de/Forum/images/smilies/wink.gif)
Grüße
Michl
wenn Du in neue Felgen investieren willst, kannst Du natürlich auch rein theorethisch noch breiter werden.
Ohne aber jetzt nachgeschaut zu haben, bin ich mir fast sicher, dass es in 20" zumindest von vernünftigen Herstellern nichts breiteres mit Ackerprofil wovon ich ausgehe gibt als den 425/75 R20.
Nächstes Thema, Du müsstest dann wohl neue Felgen kaufen, weil die größeren Unimog dann alle erstens Scheibenbremser sind und zweitens 24er Bereifung, z. B. 445/75 R24 oder 495/70 R24 fahren.
Also auch wieder Sackgasse.
Ich würde wie gesagt den 425/75 R20 von Conti aufziehen, da es nicht nur ein sehr guter Reifen ist sondern er im Verhältnis zu jedem 405/70 R20 nochmals ein brutales Stück höher und breiter ausfällt.
Müsstest Du mal im Original nebeneinander sehen, da ist viel mehr um als die Größenbezeichnungen vermuten lassen, ich schätze im Durchmesser am Fahrzeug rund 10 cm höher und gut und gerne 5 cm breiter als der klassische 405er auch anderer Fabrikate wie z. B. Michelin XM47 oder so.
Angenehmer Nebeneffekt, Deine Felgen kannst Du behalten und hast hier mal gespart...
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Grüße
Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht