Hallo Jochen,
wie ist denn der Trac seither bereift ausser den 9,5ern?
Wenn er schon die 14,9er auf der Serienfelge hat gehen ja die 420/70 er drauf und dann bist Du schon bei den den max. 2,1 m aussen. Lenkeinschlag muss sicher etwas geändert werden, da man schon bei den 14,9ern leicht streift.
So schwer ist eine Maisdrille ja auch nicht und auf frisch beackertem Boden geht es ja auch mit dem Zugbedaf. Da dürfte es mit den Zwillingen keine Probleme geben da liegt es eher am Fahrer. Die 9,5er haben aber ein geringes Luftvolumen und starke Flanken, die federn nicht einfach weg, wenn mal ein Bordstein kommt. Wenn Du dann nicht mit der Säreihe in Konflikt kommen willst braucht man wohl Zwillingskupplungen mit grösserem Abstand, wie es auch im Kartoffelanbau benutzt wird.
Wenn ich aber an die 60/40 Gewichtsverteilung am Trac denke und bei geringer Zuglast kommt man auf 50/50 Gewichtsverteilung, dann macht eine Zwillingsbereifung an der Hinterachse keinen Sinn, da der Bodendruck auch schon von der Vorderachse kommt. Und Zwilling auch vorne ist sicher zuviel des Guten...
Da es ja nur um das Säen geht habe ich an Gitter-Zwillingsräder gedacht, wie man es auf Bildern öfter sieht. Nicht jedes Jahr sind so sehr nasse Bedingungen und die sprechen dann erst an, wenn der Reifen ein paar cm eingesunken ist, was die Achsen ja schont. Die wurden früher auch an kleinen Standard-Traktoren gefahren und müssten sich doch auftreiben lassen.
Wir wollten vor Jahren auch unseren Trac auf andere Räder und Spur umstellen. Die Kompletträder wären garnicht so teuer gewesen, wie wir gedacht hatten. Aber wir hatten uns dagegen entschieden, da der Einsatzzweck zu gering war. Dein Trac hat noch ein langes Leben vor sich, ob eine so grosse Investition aber auch für Deinen Betrieb sinn macht kannst nur Du selbst eintscheiden, technisch ist immer viel möglich.......
wie ist denn der Trac seither bereift ausser den 9,5ern?
Wenn er schon die 14,9er auf der Serienfelge hat gehen ja die 420/70 er drauf und dann bist Du schon bei den den max. 2,1 m aussen. Lenkeinschlag muss sicher etwas geändert werden, da man schon bei den 14,9ern leicht streift.
So schwer ist eine Maisdrille ja auch nicht und auf frisch beackertem Boden geht es ja auch mit dem Zugbedaf. Da dürfte es mit den Zwillingen keine Probleme geben da liegt es eher am Fahrer. Die 9,5er haben aber ein geringes Luftvolumen und starke Flanken, die federn nicht einfach weg, wenn mal ein Bordstein kommt. Wenn Du dann nicht mit der Säreihe in Konflikt kommen willst braucht man wohl Zwillingskupplungen mit grösserem Abstand, wie es auch im Kartoffelanbau benutzt wird.
Wenn ich aber an die 60/40 Gewichtsverteilung am Trac denke und bei geringer Zuglast kommt man auf 50/50 Gewichtsverteilung, dann macht eine Zwillingsbereifung an der Hinterachse keinen Sinn, da der Bodendruck auch schon von der Vorderachse kommt. Und Zwilling auch vorne ist sicher zuviel des Guten...
Da es ja nur um das Säen geht habe ich an Gitter-Zwillingsräder gedacht, wie man es auf Bildern öfter sieht. Nicht jedes Jahr sind so sehr nasse Bedingungen und die sprechen dann erst an, wenn der Reifen ein paar cm eingesunken ist, was die Achsen ja schont. Die wurden früher auch an kleinen Standard-Traktoren gefahren und müssten sich doch auftreiben lassen.
Wir wollten vor Jahren auch unseren Trac auf andere Räder und Spur umstellen. Die Kompletträder wären garnicht so teuer gewesen, wie wir gedacht hatten. Aber wir hatten uns dagegen entschieden, da der Einsatzzweck zu gering war. Dein Trac hat noch ein langes Leben vor sich, ob eine so grosse Investition aber auch für Deinen Betrieb sinn macht kannst nur Du selbst eintscheiden, technisch ist immer viel möglich.......
mfg
jürgen
Was wär ein mog ohne den trac...........