Leistungsabfall am MBtrac 800 Mittelschalter
#9

Ich habe gerade Zeit und falls es (nach so langer Zeit überhaupt noch) jemanden Interessiert...

Erstmal nochmals vielen Dank für eure Hilfe.

Ich habe alle eure Ratschläge befolgt und alle Filter nachgeschaut, gereinigt bzw. getauscht. Sowohl bei Luft als auch Diesel. Alles nochmal entlüftet usw. aber nichts hat geholfen.

Das Problem wurde doch tatsächlich durch eine defekte Einspritzdüse verursacht.
Diese hatte ich ja eigentlich ausgeschlossen, da ich sie kurz vorher in einer Fachfirma einstellen ließ.
Leider hat die so genannte "Fachfirma" jedoch einen der kleinen Kodierbolzen in das Loch gesteckt durch den der Diesel durch sollte.
Im Umkehrschluss heißt das aber auch, dass man zumidest diese Düse nach der letzten Änderung an den beigelegten Scheiben gar nicht mehr abgedrückt hat.
Daraufhin hab ich sie alle vier in einer anderen Werkstatt nochmal abdrücken lassen.
Die eine Düse war jedenfalls hinüber.

Er läuft jetzt wieder sauber und ruhig, raucht auch nur noch beim Gasgeben bzw. unter Last.

Mittlerweile habe ich aber schon wiede ein anderes Problem.
Was mir neulich aufgefallen ist, ist dass jetzt das Vorfiltergehäuse unten an der Kraftstoffförderpumpe nur noch halb voll mit Diesel ist. Ich meine, dass das früher immer voll war.
Selbst wenn ich es aufmache und bis zu Rand auffülle ist es nach dem Starten des Motors und wenn man ihn dann wieder abstellt, wieder nur halb voll.
Weiß jemand woran das liegen könnte und ob sich das irgendwie negativ auswirkt?
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Leistungsabfall am MBtrac 800 Mittelschalter - von SeppK - 08.02.2012, 22:05
RE: Leistungsabfall am 800er Mittelschalter - von spl-bua - 08.02.2012, 22:09
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