Welches Getriebeöl erleichtert die Schaltbarkeit in der grossen Baureihe?
#45

Hallo zusammen,

in den BeVo steht direkt unter der Passage, daß Öle nach 235.11 nicht für Unimog-Getriebe freigegeben sind:
Zitat:Die vollsynthetischen Getriebeöle sind für alle in MB Fahrzeugen verbauten MB Nfz Schaltgetriebe mit Stahl/Molybdän Synchronisierungen (...) freigegeben
.

Nun, die Syncronringe A 425 262 19 34 und A 425 262 20 34 im UG3/40 sind aus 20MoCr4E. Und das liest sich für mich wie Molybdänstahl.

Interessant wird es nun, wenn man sich das UG2/30 ansieht: Hier war A 441 262 01 37 verbaut, ebenfalls aus 20MoCr4E.
Das Teil wurde mehrfach ersetzt, aktuelle Nummer ist A 417 262 05 37. Letzteres ist nun aus Sint-D5103E.

Interessant ist das nun, weil die beiden Teile nicht nur im UG2/30, sondern auch im VG150(E) beim Geländewagen der Baureihe 463 verbaut wurden. Und das VG150 darf lt. BeVo nicht mit Öl nach 235.11 betrieben werden, für das VG150E ist dagegen Öl nach 235.11 vorgeschrieben!

Ich weiß daher nicht, ob ich BeVo hier ganz ernst nehmen kann, denn es scheint mir seltsam, daß das Öl nach 235.11 bei denselben Teilen(!) mal verboten und mal vorgeschrieben ist...

Grüße
DaPo (Daniel)
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