[winglschleifa]

Also um das Thema wieder aufzufrischen. Bei mir ging der Allrad in Wirklichkeit immer raus und immer rein, der Magnetschalter war auch nicht verschlissen (neuer Magnetschalter zeigte keine Veränderung). Das hört sich jetzt vielleicht seltsam an, aber nach mehreren Versuchen (mit und ohne Kupferring) hat sich ergeben, dass lediglich ein paar Zehntel fehlten. Also einfach den Kupferring etwas abgeschliffen, natürlich genau gemessen wie viel und siehe da ich fahre jetzt fast ein ganzes Jahr mit funktionierender Allradkontrollleuchte . Wenn ihr mir nicht glaubt fragt Patrick, es hat wirklich funktioniert und funktioniert bis heute

Greez Felix

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PS: Nachdem die 4 neuen Reifen drauf waren, war das Problem nicht gelöst