13.01.2013, 15:36
Hallo Patrik,
die Regelhydraulik kann nur Heben, Halten, Senken (Schwimmstellung). Zum Drücken ist sie nicht geeignet. Ein 4. Steuergerät läßt sich platzmäßig nicht verbauen (Kabinentür), oder wolltest du das Regelsteuergerät gegen ein normales Steuergerät tauschen? Damit würdest du dann auf Lageregelung und Zugwiderstandsregelung verzichten. Technisch wär das möglich.
Ich empfehle dir, die Blechplatte vom Hilfsrahmen zu entfernen, darunter sind die beiden Hubzylinder der Heckhydraulik (doppeltwirkend, aber die eine Seite ist drucklos ane Rücklaufleitung angeklemmt), den Anschluß an der Rücklaufleitung zu lösen, einen Dreiwegehahn dazwischen bauen, den 3. Anschluß vom Hahn mittels Hydraulikschlauch nach hinten führen und mit einem Hydraulikstecker versehen, diesen dann in einen freien Anschluß von einer der 3 Zusatzsteuergeräte stecken. Wenn das Regelsteuergerät in Schwimmstellung ist und du dann den Dreiwegehahn umstellst, kannste mit dem Zusatzsteuergrät die Hydraulick runter drücken.
Beim Frontladerbetrieb kann man sich mit Absperrhähnen behelfen, um ein Steuergerät doppelt zu nutzen.
Ich benutze bei meinen MBs das Regelsteuergerät gerne als einfachwirkendes Dauersteuergerät, um den Ladewagen mit Öl zu versorgen. Ich habe in der Druckleitung zu den Heckhydraulikzylindern einen Absperrhahn montiert und davor ein T-Stück mit Schlauch und Hydraulickkupplungsmuffe, die ich dann hinten neben den anderen Anschlüssen befestigt habe. Wenn der Absperrhahn geschossen ist und das Regelventil auf Heben gestellt wird, fließt das Öl zum Ladewagen. So kann man das Regelventil auch als einfachwirkendes Steuergerät verwenden. Hebelstellung höher als die Lage der Heckhydraulik bewirkt Heben, gleiche Stellung Halten, Schwimmstellung bedeutet Senken.
Ich hoffe, dir etwas weiter geholfen zu haben.
Mit freundlichem Gruß
Erhard
die Regelhydraulik kann nur Heben, Halten, Senken (Schwimmstellung). Zum Drücken ist sie nicht geeignet. Ein 4. Steuergerät läßt sich platzmäßig nicht verbauen (Kabinentür), oder wolltest du das Regelsteuergerät gegen ein normales Steuergerät tauschen? Damit würdest du dann auf Lageregelung und Zugwiderstandsregelung verzichten. Technisch wär das möglich.
Ich empfehle dir, die Blechplatte vom Hilfsrahmen zu entfernen, darunter sind die beiden Hubzylinder der Heckhydraulik (doppeltwirkend, aber die eine Seite ist drucklos ane Rücklaufleitung angeklemmt), den Anschluß an der Rücklaufleitung zu lösen, einen Dreiwegehahn dazwischen bauen, den 3. Anschluß vom Hahn mittels Hydraulikschlauch nach hinten führen und mit einem Hydraulikstecker versehen, diesen dann in einen freien Anschluß von einer der 3 Zusatzsteuergeräte stecken. Wenn das Regelsteuergerät in Schwimmstellung ist und du dann den Dreiwegehahn umstellst, kannste mit dem Zusatzsteuergrät die Hydraulick runter drücken.
Beim Frontladerbetrieb kann man sich mit Absperrhähnen behelfen, um ein Steuergerät doppelt zu nutzen.
Ich benutze bei meinen MBs das Regelsteuergerät gerne als einfachwirkendes Dauersteuergerät, um den Ladewagen mit Öl zu versorgen. Ich habe in der Druckleitung zu den Heckhydraulikzylindern einen Absperrhahn montiert und davor ein T-Stück mit Schlauch und Hydraulickkupplungsmuffe, die ich dann hinten neben den anderen Anschlüssen befestigt habe. Wenn der Absperrhahn geschossen ist und das Regelventil auf Heben gestellt wird, fließt das Öl zum Ladewagen. So kann man das Regelventil auch als einfachwirkendes Steuergerät verwenden. Hebelstellung höher als die Lage der Heckhydraulik bewirkt Heben, gleiche Stellung Halten, Schwimmstellung bedeutet Senken.
Ich hoffe, dir etwas weiter geholfen zu haben.
Mit freundlichem Gruß
Erhard