07.04.2007, 07:58
Hallo
dazu gibt es grundsätzlich zwei Möglichkeiten.
1. Man rüstet den Regler der EP mit einem Abstellhebel aus. Am einfachsten, den hinteren Deckel komplett gegen einen z.B. vom Deutz wechseln, dort ist unten ein separater Abstellhebel vorhanden, der Leerlaufanschlag ist dann an der Pumpe und nicht mehr am Handgas. Hier ein Bild vom OM 366 ( Hab ich mal von Fred geklaut )
![[Bild: ep366lavp5.jpg]](http://img132.imageshack.us/img132/3448/ep366lavp5.jpg)
2. In das Gasgestänge vor der EP wird ein Luftzylinder ähnlich der Drehzahl/Geschwindigkeitsbegrenzung eingebaut. Dieser wird von einer Feder im Normalfall ausgezogen, nur bei Beaufschlagung mit Druckluft zieht dieser gegen die Feder das Gestänge auf Null.
![[Bild: Drehzahlbegrenzer441.jpg]](http://www.unimog-community.de/4images/data/media/28/Drehzahlbegrenzer441.jpg)
dazu gibt es grundsätzlich zwei Möglichkeiten.
1. Man rüstet den Regler der EP mit einem Abstellhebel aus. Am einfachsten, den hinteren Deckel komplett gegen einen z.B. vom Deutz wechseln, dort ist unten ein separater Abstellhebel vorhanden, der Leerlaufanschlag ist dann an der Pumpe und nicht mehr am Handgas. Hier ein Bild vom OM 366 ( Hab ich mal von Fred geklaut )
2. In das Gasgestänge vor der EP wird ein Luftzylinder ähnlich der Drehzahl/Geschwindigkeitsbegrenzung eingebaut. Dieser wird von einer Feder im Normalfall ausgezogen, nur bei Beaufschlagung mit Druckluft zieht dieser gegen die Feder das Gestänge auf Null.
und tschüss
Helmut