Hallo zusammen,
es ist so das alle Unimog/Trac, welche das ZW Getriebe als Kupplungsklocke direkt am Motor hängen haben, und dann mit einer Welle ins Getriebe gehen, Also die Motoren OM 352 und 366 in Verbinung mit UG 3/40 oder 3/65 sind nur wahlweise mit WSK oder ZW Getriebe ausrüst bar. Es gibt jedoch dann immer noch die Möglichkeit z.B. für Forstanwendungen die Winden hydraulich über den Nebenabtrieb des Getriebes anzutreiben, dieser ist leistungsfähig und verträgt auch größere Tandempumpen. Da dieser Nebenabtrieb schaltbar ist, rührt man sich auch nicht das Öl heiß wenn man nur "fährt". Bei den Mogs wird diese Möglichkeit oft für Krane verwendet.
Gruß Oliver.
es ist so das alle Unimog/Trac, welche das ZW Getriebe als Kupplungsklocke direkt am Motor hängen haben, und dann mit einer Welle ins Getriebe gehen, Also die Motoren OM 352 und 366 in Verbinung mit UG 3/40 oder 3/65 sind nur wahlweise mit WSK oder ZW Getriebe ausrüst bar. Es gibt jedoch dann immer noch die Möglichkeit z.B. für Forstanwendungen die Winden hydraulich über den Nebenabtrieb des Getriebes anzutreiben, dieser ist leistungsfähig und verträgt auch größere Tandempumpen. Da dieser Nebenabtrieb schaltbar ist, rührt man sich auch nicht das Öl heiß wenn man nur "fährt". Bei den Mogs wird diese Möglichkeit oft für Krane verwendet.
Gruß Oliver.