10.01.2007, 12:14
Servus,
Also wir haben seit august 06 die heckzapfwelle mit Tastern links und rechts am Kotflügel zum ausschalten (einschalten wie gewohnt!)in der Kabine befindet sich ein steuerkasten der zwischen hand und knopfbetrieb umschaltet!
Dies wird beim güllefahren genutzt, bei arbeiten an der ZW wird der getriebegang herausgenommen!!
du brauchst 2 12V luftventile (1mal stromlos geschlossen;
1 mal stromlos Offen)dieses muss man am handbedienhebel zwischenschalten. die elektrische steuerung muss man über reailes anschliesen!
Einschalten der zapfwelle von hinten ist nicht sinnvoll weil man nicht mit gefühl einschalten kann!
Beim einbau half der DL -Plan aus dem wartungshandbuch
kosten ca 80€und 2 stunden arbeit Bilder folgen demnächst...
Im plan ist auch noch mit diesem einem schalter die drehzahl auf standgas zu drosseln , dies geschiet mit dem drehzahlbegrenzungszylinder der dann einfach mit einem ventil zusammengefallen wird!
auserdem werde ich eine steckdose an den trac bauen um das güllefass oder den ladewagen vom heck aus ausschalten zu können!
@ Manuel es funktioniert bei neuen schleppern auch nicht das man die Zapfwele von hinten ausschaltet da wird auch nur ausgekuppelt!!
@ BauernPower das ein schlauch platzt kann immer und überall passieren z.b. bremssytem auserdem ist jeder der an einer zapfwelle bei "nur ausgekuppeltem" getriebe arbeitet sowieso im Falschen Job :mad: :mad: :mad:
Also wir haben seit august 06 die heckzapfwelle mit Tastern links und rechts am Kotflügel zum ausschalten (einschalten wie gewohnt!)in der Kabine befindet sich ein steuerkasten der zwischen hand und knopfbetrieb umschaltet!
Dies wird beim güllefahren genutzt, bei arbeiten an der ZW wird der getriebegang herausgenommen!!
du brauchst 2 12V luftventile (1mal stromlos geschlossen;
1 mal stromlos Offen)dieses muss man am handbedienhebel zwischenschalten. die elektrische steuerung muss man über reailes anschliesen!
Einschalten der zapfwelle von hinten ist nicht sinnvoll weil man nicht mit gefühl einschalten kann!
Beim einbau half der DL -Plan aus dem wartungshandbuch
kosten ca 80€und 2 stunden arbeit Bilder folgen demnächst...
Im plan ist auch noch mit diesem einem schalter die drehzahl auf standgas zu drosseln , dies geschiet mit dem drehzahlbegrenzungszylinder der dann einfach mit einem ventil zusammengefallen wird!
auserdem werde ich eine steckdose an den trac bauen um das güllefass oder den ladewagen vom heck aus ausschalten zu können!
@ Manuel es funktioniert bei neuen schleppern auch nicht das man die Zapfwele von hinten ausschaltet da wird auch nur ausgekuppelt!!
@ BauernPower das ein schlauch platzt kann immer und überall passieren z.b. bremssytem auserdem ist jeder der an einer zapfwelle bei "nur ausgekuppeltem" getriebe arbeitet sowieso im Falschen Job :mad: :mad: :mad:
MB-trac- Einer der noch lange Spuren in den Acker Drückt!!!