[Thesen Matthias]

Tach Frank

Du mußt das Pumpenrad und auch den Antriebsflansch abbauen. Pumpenrad
würde ich sowieso erneuern wegem laufspuren von der Gleitringdichtung.
Roby hats ja auch schon angedeutet.
Es könnte sonst passieren das diese nicht mehr dicht wird. In einem Rep.Satz
ist dies sogar dabei. Falls Du in dem Glauben bist nur die Lager zu erneuern,
dann ist die Wahrscheinlichkeit bei 80% leigt das dies Teil nachher undicht ist.
Abzieher fürs Pumpenrad basteln aus einem starken Flacheisen und festschrauben.
Dann mit Abziehschraube Druck geben und das Rad mit einem Heissluftföhn
warm machen und abziehen. Vorne den Flansch abziehen, dahinter muß sich eine
Befestigung fürs Lager befinden (Seegerring oder geschraubter Deckel), die
entfernen und das Lager mit der Welle nach dieser Richtung herraustreiben.
Aber mach Dich vorher schlau was ein Dichtsatz und eine AT Pumpe kostet,
nicht das die Arbeit unlohnend ist. Aber bei den Japsen weiss man das nie.
Hier ist die Preispolitik total absurd und nicht nachvollziehbar, was meiner
Meinung nach für alles gilt was Östlich des Urals seinen Ursprung hat.

Gruss Matthias