hallo,
in meinem auto ist ein om314 eingebaut.aus einem aelteren ex bw unimog oder aehnlichem.
die einspritzpumpe ist PES4A 90D410RS2294 mit RSV350 1400 AOC(?) 2006 1000.
der motor springt auch immer winter sofort an und laeuft rund.
der oelverbrauchist sehr hochca.5-10l/1000km. ausserdem qualmt er mitunter wie hoelle weisslich... allerdings nicht immer.
die ventildeckeldichtung ist neu.
um das probem zu lokalisieren hat mir ein bekannter geraten mal die oelzufuhr der esp abzuklemmen um undichigkeiten in der esp zu erkennen.
ich fahre 100 gefiltertes pflazenoel.
koennte das dichtungen in der alten esp zerfressen haben?
-ich habe einen zylinderkopf mit guten ventilfuehrungen vom om364. passt der auf den rumpf vom om314? dieopfdichtunghat die gleiche form.
ob sie gleich dick ist weiss ich nicht.
fuer erfahrunges austausch waere ich dankbar.
gruss
yann
in meinem auto ist ein om314 eingebaut.aus einem aelteren ex bw unimog oder aehnlichem.
die einspritzpumpe ist PES4A 90D410RS2294 mit RSV350 1400 AOC(?) 2006 1000.
der motor springt auch immer winter sofort an und laeuft rund.
der oelverbrauchist sehr hochca.5-10l/1000km. ausserdem qualmt er mitunter wie hoelle weisslich... allerdings nicht immer.
die ventildeckeldichtung ist neu.
um das probem zu lokalisieren hat mir ein bekannter geraten mal die oelzufuhr der esp abzuklemmen um undichigkeiten in der esp zu erkennen.
ich fahre 100 gefiltertes pflazenoel.
koennte das dichtungen in der alten esp zerfressen haben?
-ich habe einen zylinderkopf mit guten ventilfuehrungen vom om364. passt der auf den rumpf vom om314? dieopfdichtunghat die gleiche form.
ob sie gleich dick ist weiss ich nicht.
fuer erfahrunges austausch waere ich dankbar.
gruss
yann