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Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Druckversion

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Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - larsniklas - 01.04.2012

Hallo zusammen, ich habe schon viel in diesem Forum gelesen !
Habe aber nichts ueber die Reifenfreigabe bei einem Wechsel von 14.913R24 auf 420 o.ä. gelesen!
Gibt es beim Tuev Probleme und wie verhaelt sich der 800 er wenn hinten 420er o.ä. drauf sind und vorne 14.9 er (sind auch bald am Ende)
Kann mir jemand etwas dazu schreiben - vorab schon einmal vielen Dank

larsniklas

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Volker75 - 01.04.2012

Hallo Larsnicklas,

mit den gemischten Reifen fällst du höchstwahrscheinlich durch. Das entspricht nicht den Vorgaben. Schau mal in deinen Schein oder Beiblatt.

Grüße

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Mercedes-Benno - 01.04.2012

Hallo,

nicht nur der TÜV macht Probleme, mit 99% Sicherheit kann man sagen das der Trac auch Probleme macht, und in kurzeste Zeit ist dein Antriebsstrang (vielleicht inkl. Getriebe) im eimer, wegen die riesige Spannungen die auftreten bei unterschiedliche Reifengrösssen.

Wobei der Unterschied zwischen zoll und metrische Angaben nicht schlimm sind: 420/85R24 ist gleich an 16.9R24, das würde z.B. auf 2 Achsen gehen.

Groeten,

Benno

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Volker75 - 02.04.2012

Danke Benno,

die Spannungen bei Allrad-betrieb wollte ich noch erwähnen.

Schönen Abend noch

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Paul - 02.04.2012

Hallo Lars/Niklas?

also ich kann Benno und Volker nur zustimmen, 14.9er auf der einen und 420er auf der anderen Achse geht nicht gut.
Du weißt ja wahrscheinlich selbst, dass es beim trac Allrad nur "ganz oder gar nicht" gibt. Absoluter Formschluß, was natürlich eine sehr gute Kraftübertragung gibt, aber halt fast keinen Spielraum für unterschiedliche Abrollumfänge hat.

Die 420/85R24 (16.9R24) sind im Vergleich zu den 14.9R24 um einige Zentimeter größer. Ich habe meinen 800er MS auch umgerüstet und da sieht man die Unterschiede gewaltig.
Den TÜV-Menschen hat die Reifengröße nicht weiter gestört und ich habe hier dann auch nicht weiter nachgebohrt...

Aber wenn du mit gemischten Socken erscheinst, wird er dich wahrscheinlich mit einem freundlichen Lächeln wieder nach Hause schicken.

Also wenn umrüsten, dann nur komplettTongue

Gruß
Paul

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - larsniklas - 05.04.2012

Hallo zusammen, vielen Dank fuer die vielen Infos :-)

Konnte mich nicht frueher melden, irgendetwas war mit meinem Passwort nicht in Ordnung :-(

Ich habe mir Online soviele " guenstige und super Angebote " mehr oder weniger kommen zun kommen lassen - bzw. versprochen und hat sich dann nicht wieder gemeldet!!
Dann bei meinem Ortlichen Schlappenverkaeufer mit 2 neuen 14.9 ( wie empf. ) fuer knapp 1000€ eingedeckt !

Vielen Dank nochmal und schoene Ostern

larsniklas

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - mb-trac - 09.04.2012

Passen die Felgen bei Umbereifung von 14.9R24 auf 420/85R24?

Danke

PS: Habe eben 14.9er drauf und die sind mir eigentlich etwas klein ....

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Hobbyfahrer - 10.04.2012

Hallo Bernd.

Das sollte keine Probleme geben.
Wir haben vor 2 Jahren auch gewechselt, vorher 14.9R24 jetzt 420/70 R24 auf 12x24" Felgen des MB-trac 800 WDB 440.168.

Gruß Thomas

RE: Frage zu Reifenfreigabe für Niederquerschnitreifen - Paul - 10.04.2012

Hallo,

ich habe damals die Felgen von einem 900er (13X24) genommen und dort die 420/85R24 aufgezogen und auf meinen 800er MS geschnallt. Normalerweise sollte es aber mit den 12X24 auch funktionieren, obwohl das in den meisten technischen Tabellen von den Reifenherstellern nicht drinsteht.

Gruß
Paul